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车位划线的设计标准分为四大等级

发布时间:2019-04-01 10:44 点击次数:
车位划线的设计标准分为四个等级,中国的停车位很缺乏,继而在2010年除炒房地产、看世界杯之外,还有一样就是在炒停车位。比如在南京最高价的已经达到35万一个停车位,这既是有力的彰显了停车位紧缺的现状及程度。

在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题:抢车位,乱占车位等现象层出不穷,上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更加是急得团团转,这些在我们生活中随处可见。这方面的问题也在困扰着大家。下面说说车位划线的设计标准分为四个等级,车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车,规范车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米,车宽大于1.8米不大于2.2米的话,车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要。停小型车为主的停车场,车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸,单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米,停车场为安全起见或者可以停中大型车辆,多设置为6米以上。2004年国家一级注册建筑师考试的场地作图题就考了一个停车场设计,题目将车位尺寸预设为2.5×5米。双向回转车道预设为5米。

首先从宏观来说:要加强我国相关基础设施的建设,在科技的辅助下,建立立体车位,或多层车位,或者建立专门的停车大楼等等,相关部门要做好停车位的管理,车位划线的设计标准化,避免有不法商贩恶意炒价,是群众利益受害。微观的就是个人来说,暂时在基础设计没有完善之前,可以租个车位,用遥控车位锁来防止别人占用车位,效果很佳。耐用的蓄电池,雅致的外观,全面的功能。

  
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